Lesen lama era peralihan Akta 50 kepada Akta 588

Assalamualaikum dan salam sejahtera.

Kredit pada 9M2MGL saudara Man Tisu kerana share beberapa bahan sejarah tatapan ham.

Suatu ketika dulu ketika radio amatur mempunyai peraturan khusus di bawah Akta Telekomunikasi 1950 (Akta 50) Peraturan-Peraturan Radiokomunikasi 1995 ... takrifan seseorang yang ingin memohon lesen radio amatur hendaklah mempunyai 'sijil radio amatur' barulah boleh memohon lesen radio amatur.

Bagaimanakah rupa sijil ini? Sijil radio amatur ini merupakan pengesahan tentang kemahiran bakal pemegang lesen radio amatur untuk diperakui kemahirannya tentang radio.

Tetapi sebelum dari zaman itu... lagi sukar.. selepas mendapat sijil radio amatur (teori), calon perlu menunggu 1 tahun (masih belum boleh apply lesen) dan menduduki peperiksaan CW dan baru lah boleh mendapat lesen. Sehinggalah lesen B (9W) diperkenalkan dan ramai yang tidak melepasi CW memohon lesen. Antara contoh ham yang menunggu lama kerana halangan cw sehingga lah lesen B diperkenalkan ialah 9M2YRS (9W2YR) Pak Yob.

Ketika itu kuasa pemancaran hanyalah terhad 10watt PEP..... 

Bacaan lanjut boleh diperolehi di http://advanced-skynet.blogspot.my/2010/11/radio-amatur-malaysia.html

Dengan kehadiran CMA 1998 (Akta 588), Akta 50 kemudiannya dimansuhkan dan kaedah perlesenan radio amatur terletak pada pengkelasan ringkas dalam CMA 1998 manakala kuasa kaedah nya pula adalah mengikut kata putus dari Menteri atau Suruhanjaya (Akta 589). Tiada lagi Sijil Radio Amatur diperlukan. Memadai satu surat jawapan dari SKMM menyatakan lulus sudah boleh memohon terus Peruntukkan Radas.

Oleh demikian, syabas pada mereka yang masih setia kekal dengan hobi ini! terutamanya mereka yang datang dari zaman Jabatan Telekom.

Apapun layan koleksi sijil-sijil lama ini....

Rupa sijil radio amatur.

Ketika di zaman Jabatan Telekom dan Akta yang lama... Beginilah rupa lesen, seperti lesen TV terakhir hehehe.. 144-146mhz primary, 146-148 secondary tertakluk pada siapa yg diberi. Masa ni secondary banyak kormersil yang guna seperti LLN, Telekom.

Pada permulaan CMA 1998, perhatikan kelas dan kuasa pemancaran. Ianya dipanggil Peruntukkan Radas atau Aparatus Assignment. Masih tertakluk pada 144-148mhz. Kemudiannya UHF mula dibuka pada kelas B.

Dah makin bertambah sikit.. 6m, 70cm dan 10m band. Walaubagaimanapun 6m band masih terdapat TV broadcast be beberapa lokasi.

Bila dah naik kelas A.. banyak lah band yang boleh digunakan. 

Makin tahun, warna juga berubah.

Memasuki tahun terkini, walaupun bayar wang proses RM60 tetapi kena sendiri potong, sendiri lekat gambar dan sendiri laminate heheheh (perhatikan bucu kanan bawah AA). Oh, mungkin ini yang dikatakan self regulation hehehhe...

Warna berubah lagi..

Saya sempat menangkap gambar Sijil Radio Amatur Saudara Johnny dari Sarawak.

Saya sedikit terkilan kerana tak sempat untuk merakamkan lesen radio Allahyarham 9M2GL ketika hayatnya kerana saya ketika itu belum mampu memiliki kamera (kodak) sendiri ketika itu. Sekiranya dapat mungkin dapat saya kongsikan bagaimana rupa lesen radio ketika zaman British, Lesen Juru Operator Radio Kelas 1 Pelaut dan dokumen-dokumen sejarah yang lain.

Rujukan http://advanced-skynet.blogspot.my/2010/11/radio-amatur-malaysia.html

73!!

Adakah Suruhanjaya Komunikasi Dan multimedia Sedar?

Assalamualaikum dan salam sejahtera.

Saya terpanggil untuk meluahkan pandangan peribadi mengenai Suruhanjaya Komunikasi Dan Multimedia Malaysia yang bagi saya harus terbuka dalam menerima kritikan dan teguran membina.

2 hari yang lepas saya telah didatangi oleh ham radio muda yang mengajak saya menikmati teh tarik panas bersama seorang lagi ham radio. Selepas waktu pejabat, kami bertemu di satu warung di hadapan New york Hotel.. Ahh.. gerai yang sudah lama saya tidak singgah.

Dari perbualan kami sepanjang menikmati teh tarik dan tauhu bakar, terbuka cerita tentang satu seksyen berkaitan dalam MCMC telah mengedarkan suatu borang maklumbalas tentang cadangan pindaan garis panduan 'allocation callsign' radio amatur yang agak terburu-buru dan tidak melambangkan sebagai suatu organisasi yang punya protokol dalam berhubung dengan orang ramai.

Ianya begini, MCMC telah mengedarkan surat memohon maklumbalas tentang pindaan garis panduan tersebut yang ditujukan pada beberapa organisasi (dalam bentuk scan) adalah bertarikh 20hb Februari 2014. Manakala surat tersebut pula di emelkan pada wakil organisasi radio terbabit pada 26hb Februari 2014. Ok boleh terima... tetapi amat malang apabila di dalam surat yang di scan kan itu menyatakan tarikh akhir memberi maklumbalas ialah 28hb Februari 2014!! hanya 2 hari atau kurang 48 jam wahai MCMC... Ini adalah feedback agensi kerajaan yang terpantas yang pernah saya alami hahahaha.... memang hebat dan gila. Kerja last minit??

Harus MCMC melihat disini bahawa pelanggan-pelanggan MCMC yang terkesan dengan draf tersebut ialah warga radio amatur marhaen, rakyat miskin, dhaif, petani, drebar lori, cikgu, tukang rumah dan ramai lagi yang adakalanya mampu memberi pandangan yang terbaik ke atas cadangan tersebut... mereka-mereka ini mampu melihat BLINDSPOT yang MCMC tidak dapat lihat.

Ramai dikalangan ham radio ini bukan memiliki masa sesingkat kurang 48jam dalam memberi respon atau pandangan penambahbaikan. Mereka-mereka ini bukan sepenuh menunggu didepan komputer atau memiliki handphone multimedia. Masa diperlukan untuk mengkaji dahulu draf sebelum ulasan yang tulen dapat dihasilkan.

Terdetik dalam hati saya apakah tujuan maklumbalas sedemikian harus diedarkan walhal secara logik tempoh yang diberikan adalah sekadar cukup syarat ajerr.. Kami gusar jika trend sebegini kerap dilakukan, kami seakan alat melengkapkan suatu matlamat malahan sudah ada suara-suara hampa mengatakan pandangan kami selalunya berakhirnya dengan dibakul sampahkan. Bukan kami mahukan nama kami tercatat pada draf tersebut apabila keluar sebagai suatu guidlines ataupun suatu ucapan terima kasih penghargaan tetapi kami mahu ianya menjadi suatu guidlines yang jelas dan seiring dengan kehendak peraturan antarabangsa yang sediada tidak dipatuhi oleh MCMC sendiri.

Sebelum saya mengahiri artikel ini ada suatu perkongsian ham muda ini yang buatkan saya juga terdetik sampai bila MCMC akan melakukan kesalahan dalam penetapan callsign Prefix dan suffix sebagaimana yang dikehendaki dalam Artikel 19 ITU. Saya sempat membelek rancangan draf pindaan tersebut yang hanya significant memasukkan tambahan Light house sahaja... yang lain biasa-biasa saja.

Mungkin Light House baru-baru ini popular dijadikan acara tahunan... saya jangkakan jika kalau experiment stesen popular lepas ni mungkin pindaan seterusnya ialah ada lagi satu pindaan dengan memasukkan suffix experiment pulak hahahaha.. sapa tahu hehehehe..

Tetapi MCMC terlupa, Geografical Identification pada Prefix yang diamalkan dalam garis panduan sediada yang harus di rombak selaras mengikut Artikel 19...

P/S : MCMC harus lakukan sesuatu agar tidak menjadi bahan di ITU nanti... just my 2 cent... tapi anda MCMC sedar?

P/S : Khabarnya Indonesia giat menamakan pulau-pulaunya dengan Prefix Geografical agar secara legal nanti boleh dituntut di makhamah antarabangsa, begitu juga Chinna dan Philiphine di wilayah bertindih, malahan kurang 30km dari pantai Bintulu pun sudah dituntuk Chinna... Malaysia?Prefix bernombor '0' tu bakal jadi sejarah sebab garis panduan tak iktiraf sama sekali.. sama seperti surat dalam artikel terdahulu saya iaitu http://jurukaka.blogspot.com/2008/05/kedaulatan-yang-ditangisi.html

MCMC.. mohon anda tersedar dan berkhidmatlah dengan penuh teliti dan beretika...

http://life.itu.int/radioclub/rr/art19.htm

ARTICLE 19

Identification of Stations

Section I. General Provisions

19.1     §1    All transmissions shall be capable of being identified either by identification signals or by other means.   

19.2    §2    1) All transmissions with false or misleading identification are prohibited.     

19.3            2) Where practicable and in appropriate services, identification signals should be automatically transmitted in accordance with relevant ITU-R Recommendations.  

19.4            3) All transmissions in the following services should, except as provided in Nos. 19.13 to 19.15, carry identification signals:

19.5            a) amateur service;

19.6            b) broadcasting service;

19.7            c) fixed service in the bands below 28 000 kHz;

19.8            d) mobile service;

19.9            e) standard frequency and time signal service.

19.10          4) All operational transmissions by radiobeacons shall carry identification signals. However, it is recognized that, for radiobeacons and for certain other radionavigation services that normally carry identification signals, during periods of malfunction or other non-operational service the deliberate removal of identification signals is an agreed means of warning users that the transmissions cannot safely be used for navigational purposes.

19.11          5) All transmissions by satellite emergency position-indicating radiobeacons (EPIRBs) operating in the band 406-406.1 MHz or the band 1 645.5-1 646.5 MHz, or by EPIRBs using digital selective calling techniques, shall carry identification signals.

19.12            6) When identification signals are transmitted they shall comply with the provisions of this Article.   

19.13             7) However, the requirements for certain transmissions to carry identification signals need not apply to:    

19.14             a) survival craft stations when transmitting distress signals automatically;

19.15             b) emergency position-indicating radiobeacons (except for those in No. 19.11).    

19.16    §3    In transmissions carrying identification signals a station shall be identified by a call sign, by a maritime mobile service identity or by other recognized means of identification which may be one or more of the following: name of station, location of station, operating agency, official registration mark, flight identification number, selective call number or signal, selective call identification number or signal, characteristic signal, characteristic of emission or other clearly distinguishing features readily recognized internationally.

19.17    §4    For transmissions carrying identification signals, in order that stations may be readily identified, each station shall transmit its identification as frequently as practicable during the course of transmissions, including those made for tests, adjustments or experiments. During such transmissions, however, identification signals shall be transmitted at least hourly, preferably within the period from five minutes before to five minutes after the hour (UTC) unless to do so would cause unreasonable interruption of traffic, in which case identification shall be given at the beginning and end of transmissions.

19.18    §5    Identification signals shall wherever practicable be in one of the following forms:

19.19    a) speech, using simple amplitude or frequency modulation;

19.20    b) international Morse code transmitted at manual speed;

19.21    c) a telegraph code compatible with conventional printing equipment;  

19.22    d) any other form recommended by the Radiocommunication Sector.  

19.23 § 6 To the extent possible the identification signal should be transmitted in accordance with relevant ITU-R Recommendations.

19.24 § 7 Administrations should ensure that wherever practicable superimposed identification methods be employed in accordance with ITU-R Recommendations.

19.25 § 8 When a number of stations work simultaneously in a common circuit, either as relay stations, or in parallel on different frequencies, each station shall, as far as practicable, transmit its own identification or those of all the stations concerned.

19.26 § 9 Administrations shall ensure, except in the cases mentioned in Nos. 19.13 to 19.15, that all transmissions not carrying identification signals can be identified by other means when they are capable of causing harmful interference to the services of another administration operating in accordance with these Regulations.

19.27 § 10 Administrations shall, having regard to the provisions of these Regulations relating to the notification of assignments for recording in the Master Register, adopt their own measures to ensure compliance with the provisions of No. 19.26.

19.28 § 11 Each Member State reserves the right to establish its own measures for identifying its stations used for national defence. However, it shall use, as far as possible, call signs recognizable as such, and containing the distinctive characters of its nationality.

Section II – Allocation of international series and assignment of call signs

19.28A § 11A 1) For the purpose of the supply of identification signals, a territory or geographical area shall be understood to mean the territory within the limits of which the station is located. For mobile stations, it shall be understood to mean the territory within the limits of which the responsible administration is located. A territory which does not have full responsibility for its international relations shall also be considered as a geographical area for this purpose.

19.28B 2) In all documents of the Union where the terms allocation of call sign series and assignment of call signs are to be used, they shall be used with the following meaning:

Identification means	Terms used in these Regulations
International series of call signs (including maritime identification digits (MIDs) and selective call numbers)	Allocation to the administration of a Member State (see definition in No. 1002 of the Constitution)
Call signs (including maritime identification digits (MIDs) and selective call numbers)	Assignment by any administration to stations operating in a territory or geographical area (see No. 19.28A)

19.29 § 12 1) All stations open to international public correspondence, all amateur stations, and other stations which are capable of causing harmful interference beyond the boundaries of the territory or geographical area in which they are located, shall have call signs from the international series allocated to its administration as given in the Table of Allocation of International Call Sign Series in Appendix 42.

19.30 2) As the need arises, ship stations and ship earth stations to which the provisions of Chapter IX apply, and coast stations or coast earth stations capable of communicating with such ship stations, shall have assigned to them maritime mobile service identities in accordance with Section VI of this Article.

19.31 3) It is not compulsory to assign call signs from the international series to stations identified by maritime mobile service identities or which are easily identified by other means (see No. 19.16) and whose signals of identification or characteristics of emission are published in international documents.

19.31A 4)Means shall be provided for uniquely identifying mobile stations operating in automated terrestrial or satellite communication systems for the purposes of answering distress calls, for avoiding interference and for billing. Identification of the mobile station by accessing a registration database is satisfactory, provided that the system can associate the mobile station calling number with the particular mobile station user. (WRC-03)

19.32 § 13 Should the available call sign series in Appendix 42 be exhausted, new call sign series may be allocated according to the principles set out in Resolution 13 (Rev.WRC-97) relating to the formation of call signs and the allocation of new international series.

19.33 § 14 Between radiocommunication conferences, the Secretary-General is authorized to deal with questions relating to changes in the allocation of series of call signs, on a provisional basis, and subject to confirmation by the following conference (see also No. 19.32).

19.34 § 15 The Secretary-General shall be responsible for allocating maritime identification digits (MIDs) to administrations and shall regularly publish information regarding allocated MIDs.

19.35 § 16 The Secretary-General shall be responsible for allocating additional maritime identification digits (MIDs) to administrations within the limits specified, provided that it is ascertained that the possibilities offered by the MIDs allocated to an administration will soon be exhausted despite judicious ship station identity assignment as outlined in Section VI. (WRC-03)

19.36 § 17 Each administration has been allocated one or more maritime identification digit (MID) for its use. A second or subsequent MID should not be requested2 unless the previously allocated MID is more than 80% exhausted in the basic category of three trailing zeros and the rate of assignments is such that 90% exhaustion is foreseen. (WRC-03)

19.36.1 In no circumstances may an administration claim more MIDs than the total number of its ship stations notified to ITU divided by 1 000, plus one. Administrations shall make every attempt to reuse the Maritime Mobile Service Identities (MMSI) assigned from earlier MID resources, which become redundant after ships leave their national ship registry. Such numbers should be considered for reassignment after being absent from at least two successive editions of List VIIA of the ITU service publications. Administrations seeking additional MID resources must meet the criteria of having notified all previous assignments, in accordance with No. 20.16. This criteria applies only to MMSIs in the basic category and to all MIDs assigned to the administration.

19.37 § 18 The Secretary-General shall be responsible for supplying series of selective call numbers or signals (see Nos. 19.92 to 19.95) at the request of the administrations concerned.

19.38 § 19 1) Each administration shall choose the call signs and, if the selective calling system used is in accordance with Recommendation ITU-R M.257-3, the ship station selective call numbers and the coast station identification numbers of its stations from the international series allocated or supplied to it; and shall notify this information to the Secretary-General together with the information which is to appear in Lists I, IV, V, VI and VIIIA. These notifications do not include call signs assigned to amateur and experimental stations.

19.39 2) Each administration shall choose the maritime mobile service identities of its stations from the maritime identification digits allocated to it and notify this information to the Secretary-General for inclusion in the relevant lists, as provided for in Article 20.

19.40 3) The Secretary-General shall ensure that the same call sign, the same maritime mobile service identity, the same selective call number or the same identification number is not assigned more than once and that call signs which might be confused with distress signals, or with other signals of the same nature, are not assigned.

19.41 § 20 1) When a fixed station uses more than one frequency in the international service, each frequency may be identified by a separate call sign used solely for this frequency.

19.42 2) When a broadcasting station uses more than one frequency in the international service, each frequency may be identified by a separate call sign used solely for this frequency or by some other appropriate means, such as announcing the name of the place and frequency used.

19.43 3) When a land station uses more than one frequency, each frequency may, if desired, be identified by a separate call sign.

19.44 4) Where practicable, coast stations should use a common call sign for each frequency series3.

Section III – Formation of call signs

19.45    § 21    1) The twenty-six letters of the alphabet, as well as digits in the cases specified below, may be used to form call signs. Accented letters are excluded.

19.46                 2) However, the following combinations shall not be used as call signs:

19.47               a) combinations which might be confused with distress signals or with other signals of a similar nature;

19.48               b) combinations in Recommendation ITU-R M.1172 that are reserved for the abbreviations to be used in the radiocommunication services.

19.49               SUP

19.50    § 22 Call signs in the international series are formed as indicated in Nos. 19.51 to 19.71. The first two characters shall be two letters or a letter followed by a digit or a digit followed by a letter. The first two characters or in certain cases the first character of a call sign constitute the nationality identification.

19.50.1 For call sign series beginning with B, F, G, I, K, M, N, R, W and 2, only the first character is required for nationality identification. In the cases of half series (i.e. when the first two characters are allocated to more than one Member State), the first three characters are required for nationality identification. (WRC-03)

19.51   Land and fixed stations

19.52    § 23         1)

– two characters and one letter, or

– two characters and one letter followed by not more than three digits (other than the digits 0 and 1 in cases where they immediately follow a letter).

19.53         2) However, it is recommended that, as far as possible, the call signs of fixed stations consist of:

– two characters and one letter followed by two digits (other than the digits 0 and 1 in cases where they immediately follow a letter).

19.54   Ship stations

19.55    § 24      1)

                    – two characters and two letters, or

                    – two characters, two letters and one digit (other than the digits 0 or 1).

19.56         2) However, ship stations employing only radiotelephony may also use a call sign consisting of:

– two characters (provided that the second is a letter) followed by four digits (other than the digits 0 or 1 in cases where they immediately follow a letter), or

– two characters and one letter followed by four digits (other than the digits 0 or 1 in cases where they immediately follow a letter).

19.57   Aircraft stations

19.58    § 25

– two characters and three letters.

19.59   Ship’s survival craft stations

19.60    § 26

– the call sign of the parent ship followed by two digits (other than the digits 0 or 1 in cases where they immediately follow a letter).

19.61   Emergency position-indicating radiobeacon stations

19.62    § 27

– the Morse letter B and/or the call sign of the parent ship to which the radiobeacon belongs.

19.63   Aircraft survival craft stations

19.64    § 28

– the complete call sign of the parent aircraft (see No. 19.58), followed by a single digit other than 0 or 1.

19.65   Land mobile stations

19.66    § 29

– two characters (provided that the second is a letter) followed by four digits (other than the digits 0 or 1 in cases where they immediately follow a letter), or

– two characters and one or two letters followed by four digits (other than the digits 0 or 1 in cases where they immediately follow a letter).

19.67   Amateur and experimental stations

19.68    § 30   1)

– one character (provided that it is the letter B, F, G, I, K, M, N, R or W) and a single digit (other than 0 or 1), followed by a group of not more than four characters, the last of which shall be a letter, or

– two characters and a single digit (other than 0 or 1), followed by a group of not more than four characters, the last of which shall be a letter. (WRC-03)

19.68A

1A)

On special occasions, for temporary use, administrations may authorize use of call signs with more than the four characters referred to in No. 19.68. (WRC-03

19.69              2) However, the prohibition of the use of the digits 0 and 1 does not apply to amateur stations.

19.70   Stations in the space service

19.71   § 31 When call signs for stations in the space service are employed, it is recommended that they consist of:

– two characters followed by two or three digits (other than the digits 0 and 1 in cases where they immediately follow a letter).

Section IV - Identification of stations using radiotelephony

19.82A  § 35A Amateur stations and experimental stations
                                                – a call sign (see No. 19.68). 

---

Last update: 20 juin, 2012

Kemelut Halal Tapi Haram?

SELAMAT MENYAMBUT AWAL MUHARAM DARI JURUKAKA :)




Assalamualaikum dan salam sejahtera pada pembaca.

Sambil menghancurkan ubat-ubat di atas meja ini untuk dikunyah, fikiran saya masih berlegar tentang panggilan telefon kelmarin semasa saya di atas motosikal. Saudara Azman 9M2MGL memberi tahu ada pembekal radio di celapak aparat MCMC.

Saya mula memikirkan tentang kemelut dunia radio amatur yang tidak lagi selesai dari dari zaman British, zaman Jepun memerintah Malaya, hinggalah di era darurat. Ia tidak berakhir begitu sahaja malahan era CIMA 1998, satu peraturan yang baik untuk masyarakat tetapi menakutkan buat warga radio amatur di Malaysia dek kecompangan peraturan itu sendiri. Peraturan yang buat jiwa kacau dan serba salah.

Bermula dari kegagalan mentakrifkan pengamal radio amatur dalam kategori yang mana, kormersil dsb hinggalah kepada prosedur permilikan peralatan pemancar yang terlalu sukar serta senarai peralatan radio amatur diiktiraf yang tidak pernah dikemaskini (sehingga artikel ini ditulis).

Mengimbas kembali zaman saya berbasikal jauh, menganyuh demi semukasurat ilmu ke Rapat Setia Ipoh menjelajah berkenalan dengan rakan-rakan radio amatur lama banyak membantu saya mengenal kemelut gampang ini. Ini mampu mematahkan semangat warga ham radio yang baru kerkecimpung. Ahh... internet sudah ada, kenapa harus menggadai diri demi sebuah pemancar dan hobi yang bodoh?

Pak Bahar (sugar baker) 9M2SB, menunjukkan sekeping demi sekeping surat pergerakan dan pindah milik surat pesawat pemancar beliau ketika zaman dulu-dulu. Ketika zaman beliau, pesawat pemancar dikawal ketat oleh rejim pemerintah bagi tujuan pengawalan anasir-anasir komunis, penyebaran fahaman dan medium komunikasi atara trup-trup Komunis yang terpisah berselerakkan di serata Perak ketika itu.

Ketika zaman itu setiap radio punyai surat beranaknya masing-masing. Jika pemiliknya mahu jual maka akan ditaip satu surat pergerakkan atau pindah milik dan diakui oleh Ketua Polis kawasan terbabit. Pengoperasiannya harus dengan kebenaran Polis tempatan. Begitu ketat sekali. Malahan lawatan dari pihak polis untuk mengesahkan radio terbabit selamat dilokasi agak menggerunkan. Tetapi ia berjalan mesra. Mengapa ya?

Ya ia adalah zaman insurgensi. Radio komunikasi adalah amat sensitif. Allahyarham Pak Dollah (Dondang Sayang) 9W2DS, kembar beliau sering mengingatkan saya ketika bertemu tentang betapa pentingnya menjaga pesawat radio sendiri.. katanya, sayangi radio itu lebih dari bini katanya, saya langsung tersengih.. 9W2ADY sama memandang saya ketika lontaran kata-kata Pak Dollah. Katanya jika radio itu jatuh ke tangan mereka yang tak beretika dan disalahguna maka pemiliknya yang akan dipersalahkan. Barulah saya tahu cerita-cerita Tuan Hj. Rashid 9M2RS kenapa mereka sering memberikan radio pada peminat short wave listener tanpa microphone hehe...

Sudah tentu Allahyarham Hj. Idris 9M2GL, juga sering bercerita soal yang saya tentang rejim pengawalan radio. Katanya usah dilihat yang jauh... lihatlah saja cerita Sarjan Hassan lakonan Allahyarham Tan Sri P. Ramli bagaimana orang-orang kampung dihalang dari memiliki radio oleh tentera Jepun ketika zaman itu.

Sudah, soalnya sekarang..ini adalah KEMELUT. Kalau dilihat kita semua ham radio di Malaysia adalah bersalah. Bersalah? Kenapa? Apa salahnya kita. Ya.. kita bersalah kerana dikatakan memiliki alat utama iaitu pesawat pemancar radio amatur tanpa pengesahan Sirim. Tetapi banyak perkara yang ingin saya bangkitkan disini.

Pertama, soal mendapatkan AP itu sendiri. Apa lagi disebabkan kos mendapatkan pengesahan Sirim itu tidak praktikal, harus ke Shah Alam pula, bagaimana rakan-rakan dari pedalaman Borneo?. Jika ditambah dengan kos radio boleh jadi tinggi (disebabkan SIRIM + AP). Cuba anda bandingkan dengan harga radio tersebut dengan negara jiran kita di Asean. ICOM V85 dengan AP sahaja sudah menjangkau RM900. Walhal harga pasaran yang didapati hanya serendah RM400. Terdapat pengedar sah radio jenama Kenwood di Malaysia untuk kegunaan radio amatur. Modelnya ialah TS570D. Saya membuat pertanyaan harga bagi menggantikan radio di kolej lama saya. Harga yang ditawarkan ialah RM20000!! Walhal harga pasarannya hanya RM4000. Lihatlah dengan mata anda sendiri.

Kemelut ini ditambah pula kegagalan rejim pengawal mengemaskini senarai radio yang disahkan SIRIM yang ketinggalan zaman. Misalnya ICOM IC2100 yang sudah tiada dipasaran dan digantikan dengan ICOM IC2200 sudah beberapa tahun lampau. Senarai Handie Talkie pula tidak ada satupun yang menyenaraikan model untuk kegunaan ham radio sebaliknya untuk pasaran kormersil yang langsung tidak praktikal untuk tujuan eksperimentasi (teras hobi) ham radio. Walaupun pengimport tidak perlu menggunakan senarai tersebut sebagai rujukan dan boleh membawa masuk model terbaru tetapi kos untuk pengujian SIRIM agak tidak munasabah. Dan risikonya semasa pengujian juga ’sendiri tanggung’, jika rosak? Saya radio sendiri pun tak bagi orang pegang sebab kalau nak beli sahaja memakan masa bertahun dengan gaji saya ini. Sayugia ham radio rata-rata adalah orang berpendapatan rendah... petani, nelayan, tukang rumah, penternak itik dan ramai lagi. Bagaimana pula ham radio kaki homebrew yang rajin merakit pesawat sendiri untuk tujuan eksperimen? Adakah salah membina radio pemancar sendiri (walaupun takrifan ham radio ialah eksperimen) sekadar suka-suka.. dek kerna tiada cop SIRIM?

Pihak pemerintah harus ingat, radio milik warga radio amatur di Malaysia adalah tidak mutlak. Ia akan menjadi milik negara apabila berlakunya marabahaya, bencana atau keperluan keselamatan. Kewujudan ham radio di serata Malaysia membantu pihak pemerintah menebarkan secara berselerak di seluruh negara satu jaringan komunikasi rahsia dikala peperangan atau marabahaya yang mana boleh diambil alih bila-bila masa. Menyekat pemilikan radio kepada mereka yang diiktiraf diperbolehkan memilikinya adalah sesuatu yang silap. Lihat lah Indonesia bagaimana atas semangat jati diri negara mampu membuatkan Indonesia tidak boleh lumpuh dari jaringan komunikasi walaupun bencana. Sumbangan Ham radio adalah besar buat negara.Menambah bilangan ham radio dan kekuatan ’gear’nya tidak akan merugikan negara.

Sayugia saya ingatkan ham radio bukanlah satu aktiviti yang mendapatkan keuntungan. Malah ia menyemarakkan semangat kemasyarakatan serta khidmat bakti secara kendiri. Terbukti di negara luar ham radio satu medium menyatukan masyarakat dan mewujudkan masyarakat yang berilmu. Dari ham radio maka hobi lain bersemarak seperti berbasikal, pacuan 4 roda dan juga khimat sukarela membantu orang ketika kesusahan.

Dalam hal ini saya merayu agar diperbolehkan pemilikan pesawat radio amatur dipermudahkan dengan mengurangkan karenah birokrasi. Mengemaskini a.k.a polish polisi sediaada pada mereka yang berkelayakkan tanpa mengurangkan tujuan matlamat asal MCMC mengawal kemungkinan perlanggaran peraturan sediada serta kaedah-kaedah kawalan. Pihak pemerintah harus duduk bersama dengan pelanggan iaitu kami ham radio dalam menangani kemelut ini. Jangan hanya dengar pada satu komuniti sahaja.. lihatlah pada semua komuniti.

Saya melihat pada kes tangkapan ini akan menyebabkan sumber mendapatkan radio yang mampu milik tersekat dan menggalakkan penyeludupan secara tidak halal di sempadan negara meningkat. Ia merugikan negara sih.. Adakah baik jika ia dibenarkan secara sah melalui kajian semula peraturan sediada.

Kendatipun saya masih memahami niat murni MCMC dalam menangani penggunaan perkakasan radio amatur bagi tujuan pemancaran haram oleh mereka yang bukan dilesenkan. Saya juga resah bila melihat handie talkie radio amatur digunakan oleh Pak Guard walhal ia untuk ham radio. Ada juga Tonto yang menyalahgunakan VFO pada radio ini untuk tujuan memantau komunikasi freq lain.Malahan menggunakan kebebasan VFO memilih mana-mana freq untuk berbicara. Saya menyokong penguatkuasaan anda tetapi tolonglah.. bukalah satu medium yang sah dan membantu ham radio mendapatkan alatan ini dengan cara halal dan mampu milik. Makin bertambah kami maka makin kuatlah MCMC kerana kami adalah pendokong anda.

Saya telah melihat rejim pemilikan radio di negara-negara luar terutamanya di negara komunis (R.R China dan Singapura misalnya) dan bagaimana mereka memberi ruang yang baik pada golongan ini. Pada masa yang sama ia mewujudkan pengawalan barangan yang dijual diteruskan pada golongan yang dilesenkan sahaja. Tidak semua orang boleh membeli radio yang khusus bagi ham radio, perlu mengemukakan dokumen khas dan nombor sirinya didaftarkan terus pada nama pemiliknya secara online. Sekiranya terdapat kelulusan atau kebenaran itu barulah ham radio terbabit boleh membelinya. Sekiranya jenayah berlaku, melalui rekod nombor siri dapat diketahui siapa pemilik asal radio terbabit. Secara tidak langsung ia membantu memberi peringatan pada pemilik tentang tanggungjawabnya menjaga sebaiknya radio dari disalahguna . Sama seperti prosedur pemilikan senjata api.

Dengan alternatif ini saya percaya masalah kucing mengejar tikus tidak akan berlaku. Malahan ia mampu membantu pihak pemerintah mengawal pembekalan perkakasan ini. Marilah kita sama-sama duduk semeja dengan pelanggan mendengar masalah. Mungkin ini melegakan situasi wahai bapak pemerintah. Anda punyai kuasa, dan kami adalah pendokong anda. Ham radio apabila lulus akan diiktiraf kompetan dalam mengendalikan radio tanpa menyebabkan interference.. itu menurut peraturan di atas, maka berikanlah kepercayaan pada kami.

Akhir kata dari saya, jika ini tidak berlaku maka semua ham radio di Malaysia akan mengendalikan radio dengan penuh perasaan ketakutan. Dan MCMC akan makin dibenci dan dijauhi kerana takut perkara ini.

P/S: Bagaimana nasib ham radio sezaman Pak Bahar dan seangkatan yang memiliki radio sebelum era CIMA 1998 yang ketika itu istilah Sirim tidak wujud ketika itu?Mereka juga bersalah ketika ini?
P/S: Bagi mereka yang rajin bereksperimen merakit pesawat pemancar sendiri atau perkakasan radio amatur sendiri juga akan berasa takut. Ambil lesen kerana lesen kata hobi ini untuk eskperimen tapi pada masa yang sama ada satu hal lagi eksperimen yang akan dijalankan adalah haram.
P/S: Lepas ni aktiviti ham radio di Malaysia seperti Field Day, Dxpedition, Fox Hunt dan sebagainya dilaksanakan dalam keadaan takut-takut sebab takut kena rush dengan penguatkuasa heheeheh....


Penulisan saya adalah 100% emosi dan tidaklah tepat... jangan ambil hati

Ramadhan.. Syawal dan kini exam CW!

Assalamulaikum dan salam sejahtera.. saya sudah kembali reda dan bersemangat menulis kembali.

Seperti yg diperkatakan saya telah pun berada di negeri yang paling selatan semenanjung.. dengan tempat tugasan berhadapan tambak johor melihat kenderaan beratur sangkut di tambak johor. Tenang sekali.. Jika tidak pasti ketika ini saya sedang mengilap kapal selam baru kita di pulau labuan sana hehehehe...

Tiada aktiviti radio di sini. Hanya sekadar berehat menikmati alam ini.. kegilaan memancing kembali?owh tidaakk..




Juga saya ambil kesempatan mengucapkan selamat hari raya Aidilfitri buat muslimin dan selamat bercuti.

Oh ya, ada satu soalan dari pembaca saya tentang CW yang akan diadakan terdekat ini. Katanya susah.. Sabar bang.. ianya mudah. Malahan di negara tetangga jauh lebih sukar.. alih-alih orang itu tidak dapat lari dari CW setiap kali mempertingkatkan kelas lesen. Di sini saya paparkan syarat-syarat sebagaimana dalam siaraya Pemerintah Indonesia untuk saya gambarkan betapa sukarnya mereka, ham radio negara tetangga kita... sekurang-kurangnya kita masih lagi bernasib baik kerana ujian ini sedikit mudah di negara kita.

Saya salin asalnya dari http://www.orari-bali.org/library/PERMEN33-2009.pdf Para pembaca digalakkan membaca bahan ini sebagai perbandingan dengan peraturan di negara kita. Banyak maklumat yang bakal memperkasakan anda nanti ;).

Pasal 26
Amatir Radio tingkat Pemula, tingkat Siaga, dan tingkat Penggalang dapat mengajukan
ujian kenaikan tingkat ke tingkat yang lebih tinggi melalui Organisasi.

Pasal 27
(1) Untuk mendapatkan SKAR Tingkat Pemula diharuskan mengikuti ujian dengan materi
Pancasila dan peraturan perundang-undangan yang berkaitan dengan amatir radio.
(2) Untuk mendapatkan SKAR Tingkat Siaga diharuskan mengikuti ujian dengan materi
sebagai berikut :
a. Pancasila;
b. Peraturan perundangan-undangan yang berkaitan dengan Amatir Radio;
c. Peraturan Radio International Telecommunication Union (ITU) yang berkaitan
dengan Amatir Radio;
d. Tabel Alokasi Spektrum Frekuensi Nasional yang berkaitan dengan Amatir
Radio;
e. Pengetahuan Teknik Radio.

13
(3) Untuk mendapatkan SKAR Tingkat Penggalang diharuskan mengikuti ujian dengan
materi sebagai berikut :
a. Pancasila;
b. Peraturan perundang-undangan yang berkaitan dengan Amatir Radio;
c. Peraturan Radio International Telecommunication Union (ITU) yang berkaitan
dengan Amatir Radio;
d. Tabel Alokasi Spektrum Frekuensi Nasional yang berkaitan dengan Amatir
Radio;
e. Pengetahuan Teknik Radio;
f. Mengirim dan menerima kode morse dengan kecepatan 5 (lima) kata dalam 1 (satu) menit;
g. Bahasa Inggris.

(4) Untuk mendapatkan SKAR Tingkat Penegak harus mengikuti ujian dengan materi
sebagai berikut :
a. Pancasila;
b. Peraturan perundang-undangan yang berkaitan dengan Amatir Radio;
c. Peraturan Radio International Telecommunication Union (ITU) yang berkaitan
dengan Amatir Radio;
d. Tabel Alokasi Spektrum Frekuensi Nasional yang berkaitan dengan Amatir
Radio;
e. Pengetahuan Teknik Radio;
f. Mengirim dan menerima kode morse dengan kecepatan 8 (delapan) kata dalam
1 (satu) menit;
g. Bahasa Inggris.

Perhatikan ayat.... BAHASA INGGRIS. Adusss... bahasa Inggeris saya pun tunggang langgang.. kalau ambil dah tentu gagal. huhuhuhu.. itu menunjukkan saringan mereka jauh lebih ketat.

Dan satu lagi hal yang saya perhatikan, jiran kita memperkemaskan identiti radio amatur dengan memperkenalkan kad lesen yang lebih kecil dan trampil. SKMM adalah dicadangkan menilai hal ini jika ia baik untuk kita (bukan klaim ya ;) )

Kad untuk kelas 'siaga'


Kad untuk kelas 'Penggalang'


Kad untuk kelas 'Penegak'



Kad untuk kelas 'Pemula'

Lagi satu yang saya dalam usaha mengetahui kenapa terdapat callsign yang di elakkan dari digunakan misalnya suffix DDD, TTT dan satu lagi? atau kita sendiri tak tahu hal ini. Insyallah saya akan mendapatkan maklumat lanjut dari ham radio lama kita. Ia satu maklumat berguna jika kita tahu.

Juga yang menariknya anda juga boleh baca takrifan-takrifan yang tercatat di awal dokumen terbabit yang mempunyai maksud yang jelas. Mmmmm.. kalaulah SKMM ada mengeluarkan garis panduan sejelas ini kan bagus.. lebih baik ia dalam Kod amalan. Tetapi yang terbaik, kita perlukan ia berdiri sebagai satu Peraturan di bawah CIMA 1998.

Hingga jumpa lagi ;)

Arishah

Tambak Johor

p/s: Kredit to Rabin Harichandra 9W2PD atas link tersebut.

Rabin.. itu kabel saya setle bila turun PD. dan sapa ntah bank in RM70, nak pulang tapi tak balas2 emel saya pun.

Kesilapan AA Repeater yang boleh menghancurkan ikatan radio amatur

Salam sejahtera...

Mohon lihat gambar di salinan AA di bawah:

http://yw2yzu. blogspot. com/2009/ 08/lihat- tapi-tak- nampak.html



Mohon pandangan tuan2 tentang term hanya untuk ahli pada kedua-dua lesen dilampirkan. Saya percaya MCMC melakukan sekali lagi kekeliruan dengan memasukkan 'hanya untuk ahli persatuan tertentu sahaja' dalam AA repeater.

Bagi saya semua pemegang lesen radio amatur berhak menggunakan semua freq yg diperuntukkan kepadanya tanpa had kecuali hal2 kecemasan. Pada pandangan saya term yang betul 'untuk radio amatur berdaftar sahaja' yang sesuai. Atau padamkan saja ruangan tersebut mampu mengurangkan kekeliruan.

Saya percaya jika perkara ini tidak dibawa ke MCMC dengan segera maka akan terdapat perbalahan dan pengusiran keluar ham radio sah dalam freq yang sah a.k.a HALAU.. bibit2 tersebut telah berlaku kini.

Kita berkongsi jalanraya yang sama dengan cukai jalan yang sama.... tiba-tiba kita dihalau keluar kerana jalan yg dikongsi itu dikhususkan pada org tertentu sahaja..Bukankah radio amatur tanpa sempadan dan kita juga berkongsi freq dengan ham radio negara tetangga? Fikirkan dan taburkan pandangan anda..

P/S: Seseorang harus menegur MCMC tentang soal ini dari melihat ia memecahbelahkan kita... err apa? 1Malaysia? 1ham radio Malaysia? hehehe

Kredit pada 9W2YZU

Tentukan hala tuju anda

Assalamualaikum dan salam sejahtera.

Alhamdullillah hari ini dapat lagi kita bertemu dalam lembaran yang agak terhad.

Saya masih lagi menunggu putaran akhir mesin basuh usang di dapur itu berakhir. Sambil itu saya melewati beberapa laman bercorak perbincangan umum berkaitan hobi ini. Apa yang membuatkan saya amat tertarik ialah keluhan seorang rakan radio amatur di negara tetangga yang melahirkan rasa bosan tentang hobi ini. Ya, saya seharusnya tidak menyalahkan beliau atas kebosanan tersebut. Tetapi apa yang diutarakan oleh rakan ini ada logiknya dan hampir menyamai sentimen yang berlaku di Malaysia mutakhir ini.

Saya percaya ramai rakan radio amatur yang membaca tulisan saya ini bukanlah dari teras (core) hobinya radio amatur. Mungkin kerana beberapa aktiviti atau hobi lain yang menemukan bidang radio amatur. Begitu juga ada yang kerana ajakan rakan-rakan lain atau menemani rakan semata-mata hinggakan terjebak dengan hobi ini. Perihal ini bagi saya yang akan menyebabkan mereka ini tidak lama dalam hobi ini.

Ini boleh dilihat dari statistik komunikasi pengamal radio amatur yang akan rancak apabila hari-hari pertama mendapat tiket. Graf ini akan semakin menurun hari ke hari hinggalah rakan ini tidak lagi kedengaran diudara. Ya, itu tidak mengapa tetapi lebih sadis ialah hinggakan terlupa kewujudan lesen sendiri dan akhirnya membawa kepada penamatan peruntukkan lesen tersebut. Itu yang malangnya.

Punca-punca 'kehilangan' mereka ini terlalu banyak. Dari perkara-perkara yang umum kepada yang peribadi. Dari yang melibatkan suasana sekitar hinggalah kepada soal yang remeh temeh.

Itu sebabnya ada rakan-rakan baru yang datang menyerahkan borang RAE untuk diajukan pada MCMC saya sering tanyakan apakah ianya datang dari minat atau semata-mata kerana ajakan kawan-kawan untuk menyertai alam radio amatur. Saya ingatkan yang mereka harus menetapkan apa hala tuju mereka apabila menyertai hobi ini. Hati mesti kental, hati mesti kering, sikap merendah diri harus dijunjung dan keterbukaan dalam pergaulan. Itukan konsep keperibadian dalam radio amatur kan? Jika dari awal kita tidak menetapkan dalam diri maka saya pasti hobi ini tidak akan kekal lama.

Dalam radio amatur, komunikasi bukanlah satu-satu caranya untuk menikmati hobi ini. Terdapat pelbagai cara kita boleh menikmatinya. Ada dikalangan pengamal radio amatur menikmati hobi ini melalui eksperimentasi dengan frequensi, elektronik ataupun alam. Mereka mencari masalah-masalah dalam hukum alam atau kejuruteraan dan menjana penyelesaiaan. Ada juga dikalangan rakan radio amatur yang bermasyarakat melalui hobi ini. Melakukan aktiviti-aktiviti masyarakat melalui pergaulan, kerja sukarela, khidmat bantuan dan sebagainya. Mereka ini jauh lebih matang dan berjaya mengikat hubungan baik sesama komuniti.

Begitu juga ada rakan yang menjadikan hobi ini sebagai platform melatih diri agar berketrampilan dan memahirkan diri dalam komunikasi secara aktif serta pasif. Mereka ini akhirnya mampu menjadi penyampai yang baik. Pembelajaran tidak berakhir begitu saja, warga amatur yang meminati komunikasi pelbagai bahasa juga boleh mengasah kemahiran berbahasa secara langsung. Pengetahuan tidak berakhir begitu saja. Anda juga dapat sentiasa didedahkan dengan pelbagai pengetahuan melalui interaksi radio amatur.

Bagi komuniti radio amatur yang berkongsi hobi ini dengan hobi yang lain mampu melancarkan hobi tersebut. 4x4, kaki mengembara ataupun kaki memancing mampu mempertingkatkan kepuasan berhobi masing-masing dengan adanya radio amatur. Ah.. terlalu banyak yang boleh kita bariskan di sini. Perkara yang penting ialah niat di hati tuan-tuan semasa mula tuan mejejakkan kaki dalam hobi ini. Dan apakah hala tuju tuan-tuan selepas itu.

Apabila para pembaca telah melepasi tahap-tahap awal dalam dunia radio amatur. Ianya tidak berakhir begitu saja. Proses pembelajaran masih lagi berjalan. Sebenarnya radio amatur adalah sebuah pengembaraan. Ia tidak berakhir selepas anda mendapat tiket A atau B. Ketika ini keterbukaan amat penting. Saya melihat seakan ada satu perkara yang kurang positif dikalangan pengamal radio amatur di Malaysia yang sukar untuk saling berkongsi pengalaman atau pengetahuan. Malahan sikap keterbukaan dalam menerima teguran atau pandangan juga semakin luntur selaras dengan usia individu terbabit dalam arena ini.

Satu lagi yang saya terperasan ialah sikap rakan-rakan yang baru mendapat tiket. Mereka memang dahagakan pengetahuan perihal dunia radio amatur. Malangnya terdapat satu sikap yang harus diubah iaitu 'disuap'. Saya amat-amat tidak menyenangi perangai ini. Misalnya ada rakan yang meminta rakan saya maklumat tentang antena slim jim. Bukankah perkara itu banyak terpampang dalam Internet? tetapi perihal itu pun diminta diberi bulat-bulat.. Oh!!

Generasi pemegang lesen radio sebelum saya jauh lebih berdikari. Dulu tiada internet. Jika adapun majalah yang difotokopi dari individu ke individu hinggakan salinan pada orang terakhir amat sukar dibaca. Tetapi mereka kejarkan juga. Mereka jauh lebih baik dari kita. Mereka bangunkan pesawat pemancar sendiri di zaman yang mana perpustakaan pun beratus kilometer dari mereka, apa lagi internet. Bagi saya biarlah kita usahakan dulu mencari maklumat itu kemudian barulah jika tiada kita turuti pada mereka yang disyaki mempunyai maklumat terbabit.

Demikian pendapat saya. Saya percaya jika anda ingin menjadi pengamal radio amatur yang juga menikmati hobi ini dengan baik, semua perkara ini hendaklah diambil kira. Insyallah, perjalanan anda menyusuri hobi ini akan lebis istimewa, terhibur dan penuh manfaat.

Keterbukaan, rajin berusaha mencari pengetahuan, berdikari dan berkomuniti dengan semua lapisan masyarakat tidak kira dari kem yang mana mampu membina mutu hobi anda. Buanglah semua sifat tidak elok. Insyallah anda pasti dihormati.

Nampaknya mesin basuh di dapur saya sudah berhenti berputar. nasihat dari saya mulai dari sekarang tentukanlah hala tuju anda dalam hobi ini. Jika tidak, anda akan menjadi seperti sesetengah rakan-rakan radio amatur yang lain yang kini terus senyap hilang ditelan masa.. kerana apa? kerana hilang hala tuju dalam hobi ini..... 73